虽然亲眼看着国内新能源轿车商场阅历一轮又一轮的剧烈比赛，神龙轿车仍挑选给自己留半年时刻，用于全面迈向新能源前的营销革新和安排架构调整。

近来，为加速全面电动化转型，进步内部功率、进步经销商盈余性，更好更快地呼应商场和客户，神龙轿车召开了2023年年中经销商大会，正式发布新营销革新行动，将神龙轿车营销范畴整合为品牌开展中心、数字运营中心、营销中心、客户服务中心四个中心。

与此一起，有音讯称，神龙还在筹建一个不属于雪铁龙也不属于美丽的，独立的新能源品牌。为此，神龙轿车将专门为新能源品牌建立一个新团队，估量下一年上半年露脸。而面临下一年风云诡谲的新能源轿车商场，这一些列行动又能否为神龙轿车谋得一线生机？

两边股东达到三点一致

事实上，作为法系车在中国商场的终究“血脉”，神龙轿车未来怎么开展的论题，一向备受职业重视。

上一年2月，有风闻称，Stellantis和春风公司达到一致，神龙轿车的股比不会调整，但内部分工将有所改变，神龙轿车旗下春风美丽和春风雪铁龙两大品牌的主导权，将分别由法方和中方掌握。这种形式也被春风内部称为“两室一厅”形式。

两边各自主导，表面上两个品牌依然都是协作方法，并未完全分居，但各自独立决议方案权的分解，意味着两个品牌竟合标准的掌握难度加大，因而终究这个形式仍是不了了之。直到最近，中法股东两边才终究达到三点一致：清晰神龙轿车永续开展；全力支撑神龙轿车发动新能源产品转型；支撑神龙轿车自动主导、自主开展。

在股东两边的大力支撑下，神龙轿车进行了双品牌营销途径交融的革新，将营销范畴整合为品牌开展中心、数字运营中心、营销中心、客户服务中心四个中心，来统筹办理春风雪铁龙和春风美丽两大品牌。

其间，品牌开展中心首要担任品牌战略、品牌规划、品牌形象、品牌传达及品牌活动；数字运营中心整合双品牌数字营销资源，承当加速营销转型、促进神龙轿车未来电动化开展的重要任务；营销中心以出售为龙头，整合双品牌出售所需功能，加强统筹办理；客户服务中心中心功能是继续晋级迭代五心看护2.0。

至此，神龙轿车也正式构建了习惯未来竞赛的企业运营格式。

未来将不设独自品牌门面

跟着四大中心的建立，神龙轿车还发布了各中心的首要担任人。详细来看，贺勇将任品牌开展中心总经理兼新闻发言官；李旸将任数字运营中心总经理兼新商业形式部总经理；马磊民任营销中心总经理，毛创新任担任事务全体推动与决议方案的营销总代表；刘国权任客户服务中心总经理。

“汽扯扒谈”注意到，任数字运营中心总经理兼新商业形式部总经理的李旸，便是春风雪铁龙品牌总经理。“今后应该不这么分了”有相关人士对“汽扯扒谈”表明，现在应该没有两个品牌总经理的职位了，但详细还没有正式告诉。

别的，神龙轿车还将对旗下春风雪铁龙、春风美丽双品牌实施统一办理、网络交融。关于同城单网点城市，单一春风美丽、春风雪铁龙的品牌门店，将轻量化开展成双品牌店，关于同城多网点城市，有两个及以上单品牌店，会在各方认可的情况下，互为二网。

在此之前，神龙轿车在部分城市其实也有春风雪铁龙、春风美丽双品牌4S店的存在。本年3月底，重庆市狮威轿车出售服务有限公司就迎来了开业，据了解，这也是继重庆集大成，重庆南边，重庆畅天之后的重庆第四家春风雪铁龙、春风美丽双品牌4S店。现在，将一切单品牌门店开展成双品牌门店，也有利于进步单店的销量，改进网点盈余，并进步双品牌的网点覆盖率。

“厂家今后将没有独自的品牌门面了”。北京一家春风美丽的4S店工作人员向“汽扯扒谈”泄漏，他们也快了，估量会在7、8月份履行。

轻装上阵迎战新能源商场

一起，神龙轿车还将整理产品矩阵，进行车型精简，经过打造主力出售产品，安稳终端价格，来坚持终端适宜的盈余水平。

“汽扯扒谈”在走访调查时发现，现在春风雪铁龙、春风美丽的首要车型都没有太大的优惠，不过大部分店里根本都没有摆放混动车型。

依据官网上的信息，神龙轿车现在共有天逸BEYOND PHEV、508L PHEV、4008 PHEV 4WD三款混动车型。据一位出售人员说，因为混动车型销量低迷，厂家也没方案出产。

官方发布的数据显现，本年5月，神龙轿车的销量为8004辆，同比下滑2.5%。1-5月，累计销量为36560辆，同比下滑23.58%。而前5月，神龙轿车混动车型仅卖出2辆，分别为天逸BEYOND PHEV、4008 PHEV 4WD。

进行车型精简，必定程度上能让神龙轿车把更多的精力投入到电动化转型上。本年年初，神龙轿车方面就表明，燃油车事务将在现有车型基础上，双品牌保存6款左右产品，经过品牌“宗族化”造型晋级、动力总成晋级和智能网联配备迭代，进步产品竞赛力，坚持安稳商场规模。

别的，关于经过推出“1年保价”来招引顾客的神龙轿车而言，安稳的终端价格也非常重要。本年3月，许多车企为抢夺商场份额而推出了一系列优惠政策，尤其是神龙轿车，因优惠力度空前，一度引发了全国性的抢购风潮，虽对销量起到了必定的提振效果，但因为部分车型违反了其推出的“1年保价”许诺，引发了很多的顾客投诉。

针对商场局势和本身困局进行革新后，神龙轿车将全面敞开电动化转型。据悉，神龙轿车将在下一年发布一个全新的电动车品牌，也是继春风雪铁龙、春风美丽之后，神龙轿车的第三个品牌。而未来5年内，神龙轿车将在密布投进8款全新车型，向客户供给BEV、PHEV、REEV等多种动力系统，首款新能源车型将于2024年上市。

只不过，新能源轿车商场淘汰赛已然敞开，从现在开始到神龙轿车首款车型发布的半年时刻里，也或许必定都定好了结局。