5月11日讯近年来，在新能源轿车工业开展的带动下，我国动力电池工业规划不断强大、技能水平不断提高、质量保障体系继续健全、工业生态继续完善，工业开展取得了明显成效。

本年一季度，宁德年代以35%的动力电池全球市占率排名榜首，比亚迪以16.2%的全球市占率名列第二，我国电池厂商动力电池全球市占率超50%。为满意不断增加的商场需求，我国动力电池企业也正加速扩产脚步，现在正力新能也是期望用新技能来抢占商场。

日前，正力新能产能25GWh的电芯工厂正式投产，发布会上推出包括储能电池、钠离子电池、航空器用电池在内的多项新产品以及新技能，一起发布了全新研制战略体系。

用软件界说新工厂

为了完结填补空白、补齐短板、处理痛点作为产品研制和技能打破，为此，正力新能首先提出软件界说电芯工厂理念，并发布了智能工厂ZOE（Zenergy Operation Excellence）架构，产能可达25GWh。

在协同方面，根据ZOE智能工厂，呼应时刻全体缩短50%，工时功率提高33%；MOM支撑天量数据的毫秒级呼应，TPS高达3100以上；在工艺办理方面，ZOE的特色在于拉通PLM、MES和出产设备，完结工艺参数的提交、改变、批阅、使用和追溯的闭环办理。一起，根据ZOE智能化体系，经过短代码、嵌入式、指令化可敏捷、完整地构建一个质量操控渠道。

现在，根据“软件界说的电芯”工厂规划，正力新能完结了从研制端开始的9大模块、50道工序、3000多项进程参数监控数据掩盖全域同享、精准运营、大数据驱动，现已建成具有国际领先水平的新一代软件界说电芯工厂并投入运营。

江苏正力新能电池技能有限公司常务副总裁周楠表明，数字化和智能化是根底，软件界说是迭代。数字化就好像常识，各种传感器、视觉收集到的数据和人工的数据构成了一个巨大的数据库(常识库)；智能化类似于办法，有了数据库，就能想到各种使用的办法；而软件界说是才智，经过供给模型给体系，去练习它，让体系替代工人去考虑，办理者需求做的是树立模型和练习。

用新技能、新产品破局

2022年，LG新能源、SK On、三星SDI算计在全球电动轿车电池商场中所占比例为23.7%，较2021年下降6.5个百分点。与之相对，作为我国最大的动力电池厂商，宁德年代2022年全球市占率到达37%，较2021年的33%提高4个百分点，与其他6家跻身全球前十的我国动力电池厂商算计在全球商场所占比例到达60.4%，较2021年的48.2%大幅提高。面临竞赛如此剧烈的动力电池商场，正力新能也需求拿出新技能、新产品才干完结破局。

在新技能、新产品方面，正力新能经过企业多年的研制堆集，对前瞻技能的不断探究，发布其「3·2·1」研制战略，包括不同使用领域，包括航空电池、天地电池、储能电池和钠离子电池。

正力·航空电池作为全球首款量产型航空电池，能量密度到达320Wh/kg；在统筹高能量密度的一起，仍然能够满意20%SOC下，12C的大倍率放电功能；快充方面，可在15分钟充电至80%；安全方面，完结了ppb级航空安全规范；行业界首家做到一起满意高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大功能要求。

天地电池使用了包括极柱冷却、榫卯卡接、热电别离、高度集成等多项技能，具有高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期保护本钱低一级特色。其间，可更“芯”电池体系立异的结构规划，以及全生命周期降本增效的理念。

储能电池方面，正力新能正式对外发布了容量高达314Ah的大容量储能专用电池，能量密度为180Wh/kg，循环寿数打破12000次，能量功率高达95%，零下20℃容量坚持率在91%以上。

钠离子电池布局方面，正力新能挑选聚阴离⼦化合物和层状氧化物两种正极道路，榜首代功率型产品可满意3C充电、循环寿数高达3000次。正力新能榜首批高功率钠离子电池已在海外装车测验，电芯在20C倍率下容量坚持率高达94%，-20℃低温下具有92%的容量坚持率。

2022年新能源轿车继续爆发式增加，产销别离完结705.8万辆和688.7万辆，同比别离增加96.9%和93.4%，商场占有率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。新能源轿车商场的快速增加也拉动了动力电池工业链需求增加。

不过尽管商场前景杰出，但当时动力电池的供需格式现已产生改变，工业价值链话语权正在快速下移，不具有技能、质量、规划、商场、本钱的动力电池企业将快速走向被筛选边际。

而正力新能现在推出的正力·航空电池、正力·天地电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池等全矩阵新品在产品功能、技能水平和前沿使用方面都极具立异性和代表性，这一方面显示了正力新能微弱的研制实力和工业化才能，信任以新形象、新工厂、新技能、新产品的全维焕新的正力新能也会为新能源动力电池和储能工业开展注入“新能”。